Фабрика We Huayang провела первый онлайн-аудит API17, 18 и 19 апреля в течение трех дней подряд. Мы провели комплексный аудит по 15 аспектам, таким как система качества компании, контроль качества, измерение, анализ, улучшение и т. д. Из-за эпидемии в Шанхае инспектор не смог прибыть на завод для проведения выездных проверок. Так что весь процесс прямой трансляции был перенят на этот раз. Мы успешно завершили этот аудит с высоким качеством и сотрудничеством. Это первый аудит после третьего обновления API и с тех пор, как проверка API в 2021 году была изменена с трехлетней на годовую.
Затронутый эпидемией, из-за нехватки водителей грузовиков и закрытия складов, пострадал Шанхай, который имеет крупнейший в мире контейнерный порт, и количество ожидающих судов в водах вблизи порта Восточного Китая резко возросло.
По меньшей мере 477 грузовых судов, груженных сырьем, таким как металлы, руды и зерно, а также контейнерами, в настоящее время застряли в портах Восточного Китая в ожидании прохождения таможни.
По состоянию на середину апреля в Шанхае было 222 сухогруза, ожидающих входа в порт, что на 15% больше, чем месяцем ранее, согласно предыдущим данным Bloomberg. В портах Нинбо и Чжоушань было 134 судна, что на 0,8% больше, чем в марте, в то время как заторы в портах Жичжао, Дунцзякоу и Циндао также увеличились на 33%, в результате чего в трех портах одновременно находится 121 судно. Согласно информированному источнику, некоторые суда были эвакуированы в северный порт Тяньцзиня, где 11 апреля за пределами порта ожидали 54 корабля, что на 29 процентов больше, чем за месяц.
Из-за различных уровней загруженности крупных портов Китая некоторые грузы могут задерживаться из-за загруженности судов.
